wwwddd138com下载

      “‘big-籠block’496?餵!”

      安὘德森和鲍勃齐声惊呼。

      “big-b⽛lock”496是一款什么样的发动机呢?

      他和克尔维特c3上面用的那一系列的发动机一叴样,同属通用的“block”系列.

      챭为了对这个系列的发动机更好的进行划分,排量在5.7ู升(350立方英寸)以下的,被称为“sma雌ll-block”,5.7升以上的,则被称为“big-block”。

      克尔维特c3上面使用的发动机,从入门排量的5.0升v8“small-block”305型,

      杰(这个305指的是排量为305立方英寸,换癱算过来就是5.0升,下面所有出现在block䈾后面的数字都是单位为“立方英寸”的排量)。䳟

      一蟿直到7.4升的v8“big-block”454,全系列多达10余款。

      ȶ是的,这款顶配的7.4升v8“big砞-block”454发动机,就是代号为ls6的一代神机,无数改装爱好者、无数“v8癌”患者的梦想之机。

      但“big-bꥠlock”454并不是block系列的最强型号。

      궵 bl餫ock系列的最强型号是“big-block”496,一台排量高达8.욤1升,最大功率330马力,最大扭矩高达769牛·米的怪物。

      Ა通用甚至没舍得给克尔维特c3用上,现㓶在姜老二ῦ打的就是“big-block”496的褀主意。

      至于能否将“big-block”496发动机安装到一台⽓克尔维特c3车型上,这个倒是不用担心,通用的标准化、系列化、通用化工作做得相当不错。

      所有block系列发动机的安装尺寸和安装位置都是一样的,而且这个时代的美国人向来有着浪费空间的传统,只要设计的车型空间可以安装的下一台“small-blockᨕ”305发动机,就同样可以安装的了“big-block”496发动机。 㘪

      “没错,就是‘big-bl䝙ock’496发动机,”

      姜老二点点头解释道:

      “发动机ဍ的活塞行程需要重新调整,我要求从新调整了行程之后的发动机,排量必须能够从现在的8.1升提升至9.2升。”

      既然不能反抗,那么认命的享受就成了以为的选择뀴,听到姜老二给出的动力方案,죨泰勒的工程师ﻛ思维立刻被唤醒,他马上把话接了过去: 쮧

      ꂐ“但是这么一来原来的曲轴就不能用了,我们需要定制一根强度更高、回转半径更大的曲轴,哦,对了,或许缸体的下端还要进行切角处理。”

      杰克逊也随即把话接了过去:蔱

      “曲轴、活塞、连杆都必须使用高强度的锻造材料,只有这样才能保证᥏强度的前提下尽可能的降低重量。”

      “原来的配气系统也需要重新做出调整,参赛的ት赛车,发动机几乎全程都在高闃转状态,必须让气门保持更长的开启和关闭时间ꒊ,在设计凸轮轴的时候,必须考虑到进气提前角、点火提前角的赛车状态。”

      “气进餹气歧管、缸盖、气门和气门顶杆等部件统统整新的,如果计算棞的结果比较理想,我建议讲缸盖给换成铝合金材质的,进行减重。”

      “化油器的喉管口径澌必须加大,原来的化油器肯定不够用了,我建议采用4ꈖ只大口径韦伯化油器쥢,两个汽缸共用一只化油器。”

      “这么一来,压缩比,我算一下,嗯䓿,有10.5了,10.5的压缩比。”

      完全进入了状态的泰勒,视老板为无物,蒖不停的在纸上写写画画:

      “这么一来,最大功率大概在640至680马力之间,最大扭矩超过800牛·米。”

      ⨗ 澉“你忘记了采用了4只大口径韦伯化油器了。”

      㝿 “对对,化油器,”

      泰勒拍拍脑袋,写写画画的算了一会,肯定的道:

      “现在还没垍确定化油器的쫝具体型号和性能,准确的性能数据现在还算不出来,但再提升1嫟0%没有任何问题。”

      “只是这样还不够,”

       一直没怎么说话的姜老∄二,这会儿再次开口了:

      “想ꪈ要赢得比赛,这个氤动力还远远不足,必须再上一个大尺寸的涡轮增压。”

      “还要上涡轮增压?”

      泰맢勒和杰克逊双双被自己老板的疯狂给吓到了:

      鳁“有这个必要吗?现在的情况下,最大功率已经有望超过힏700马力,最大ᑭ扭矩也超过880牛·米了。”

      姜老二解释了一句:

      “我要的是瞬间加速的能力。”

      如果彌不是觉得没必要,姜䜏老먙二᧮都打算上涡轮和机械,两套增压装置了,只是在认真的考虑、对比了历届改装车大奖赛的车辆性能数据后,觉得太欺负人了,根本没送有这个必要,这才作罢。

      听了姜老二的这个ަ理由,泰勒和杰克逊立刻明白了老板想要的东西:

      增压发动机、尤其是涡轮增压发动机,在增压系统起正压的那一下,那种仿佛被攻城锤狠狠的砸在背后的凌厉加速感,是自然吸气发动机无论如何也做不到的。

      跟杰克逊对挦视了一眼,泰勒沉声道:

      “在保证可控和可靠性的前提下,我建议将增压系统起正压之后的最大功率和最懈大⟋扭꣔矩分别标定놣为900马力和1200ᇩ牛米,老釸板,你觉得怎么样?” 获

      颙寐“足够了,”

      杰克逊很赞同泰勒的这个设定:

      “但㈩变速箱呢?还使用三速序列式竞技变速箱?是不是有点浪费了?”鞊

      一直静静的听昺着杰克逊和泰勒的讨论的姜老二,出声打断他们的话说道:

      “变速箱从三速序列式改成五速序列式。”

      “五速序列式竞技变速箱?”

      泰勒迟疑起来,五档当然比三档好,五档意味着在比赛的时候有着比三档更大的齿比຾空间,这里面可供利用的地方就太多了,但问题是:

      “老板,市ꀣ面上根本没有这种变速箱或者五速改装套件出售啊,我们也没有檸设计竞技型五速序列式变速箱的经验,如果您打算用五速的变速箱,就只能自己设计,在这件事上我们可能帮不上您什么忙。”

      姜老↿二知道泰勒说的是实话,在这个民用变速ᜆ箱还处于四速的时代,各类专业赛车的变速箱的档位设计简直还停留在上古时代:除了f1已经开始使用五匕速变速箱㭕了之外,连大ř名鼎鼎的世界拉力锦标赛这种世界级赛⮠事的템顶级赛车,장使用的都是쿝四速变速箱。

      在痴迷于大排量、奉行“只簀要动力足、板砖也能飞上天”的美国,基本上看不到四速瞀变速箱的影子,三速变速箱大行其道,甚至ڹ在某꬐些直线加速赛上,二竦速变速箱也大行其道(号称谴世界上排量最大的摩托车吨boss hoss就是使用的一台只有两个档位的变速箱,简直是开历史的倒车)。

      上一章目录+书架下一章